Transmisiones por correa con reductores montados en eje

Transmisión por correa con reductor montado en eje:

La transmisión por correa con reductor montado en eje es el uso de un reductor montado en eje, como Dodge o Falk, fijado al eje de la polea de entrada con un buje cónico. Se utiliza una correa en V o correa dentada entre el motor y el eje de entrada del reductor. Este tipo de transmisión tiene muchas de las características de la transmisión sin desalineación de eje y se utiliza normalmente para las transmisiones de 150 CF o menos debido a la disponibilidad del reductor.

Beneficios de la transmisión por correa con reductor montado en eje:

  • se logra la alineación del lado de baja velocidad porque el buje se fija firmemente al eje
  • el lado de alta velocidad se puede alinear con herramientas simples en cuestión de minutos
  • utiliza componentes comunes que se pueden reemplazar fácilmente, lo cual minimiza el tiempo de inactividad
  • reduce la necesidad de inventario de piezas de repuesto

Podemos proveer la transmisión por correa con reductor montado en eje en una variedad de anchos de correa y para el caballaje/voltaje deseado.